عنوان «جهان در این هفته: سیاست» در صفحهی ۵، از سر گیریِ درگیری میان آمریکا و ایران به عنوان نشانهی فروپاشی عملی آتشبس توصیف میشود. دونالد ترامپ محاصرهی دریایی شناورهای ایرانی در تنگهی هرمز
سفر اسکندر مومنی، وزیر کشور ایران، به اسلامآباد در دهمین روز حملات متقابل ایران و آمریکا، بیشتر به منزلهی آزمونی برای سنجش ظرفیت واقعی پاکستان در احیای آتشبسی است که پیش از ایجاد ساز
هزاران کشاورز در ایالتهای شمالی هند، همزمان با فراخوان اعتراض سراسری علیه توافق تجاری پیشنهادی هند و آمریکا، کوشیدند خود را به دهلی برسانند؛ اما پلیس در مرز هاریانا، ورودیهای پایتخت و چند شهر
دولت دونالد ترامپ از کنگره خواسته است تا برای ادامهی جنگ با ایران و جبران کمبود مهمات، عملیات و آمادگی نظامی، حدود ۷۰ میلیارد دلار بودجه اضطراری تصویب کند. در حالی که هزینهی ثبت
اعتصاب غذای زندانیان واحد دو قزلحصار وارد مرحلهای دیگر شده است. شماری از معترضان، پس از انتقال شش زندانی محکوم به اعدام به سلولهای انفرادی، لبهای خود را دوختهاند و در نهمین روز اعتراض
خمینی آن قدر اتوریته داشت که هنگام مبرا ساختن خود از انتخاب بازرگان، بنیصدر و منتظری و از خطاهای بارزش در همان مضحکههایی که ساخته بود، کسی یقهاش را نچسبد. رضا پهلوی از چنین
متن «هنوز صدها پناهگاه کلیسایی وجود دارد»1 در نشریهی مدیکو اینترنشنال، در قالب گفتوگویی با میشائل رامینگر، الهیدان کاتولیک و از بنیانگذاران موسسهی الهیات و سیاست، به بررسی سنت اعتراضی مسیحیت و شکلگیری ایدئولوژی
کشته شدن دو نظامی آمریکایی و مفقودشدن یک نفر در حملهی ایران به پایگاه هوایی موفق السلطی در اردن، جنگ را وارد مرحلهای جدید کرده است. برای نخستین بار پس از فروپاشی آتشبس، هزینهی
علی فالح الزیدی در سفرش به آمریکا، بستهای شامل ۴۸ توافق، تفاهمنامه و اعلام مشارکت با شرکتها و نهادهای آمریکایی امضا کرد. مجموعهای که برخی گزارشها ارزش آن را بیش از ۶۰ میلیارد دلار
نزدیک به صفر شدن گذار کشتیها از تنگهی هرمز، تشدید حملات ایران و آمریکا و افزایش همزمان قیمت نفت و گاز، بحران منطقهی غرب آسیا را برای اقتصاد جهانی به چالشی عمده تبدیل کرده
قرار بود جابهجایی بامدادی «سونام وانگچوک» در تاریخ شنبه 18 ژوئیه از محل اعتصاب غذا به بیمارستان، برای دولت هند پایان یک تجمع فرسایشی باشد؛ اما بهجای خاموشکردن اعتراض، آن را از بدن یک
در بحث دربارهی دریاها و کنترل آبراههای بینالمللی، پیش از هر چیز باید به این نکته توجه کرد که تقریبا تمامی قوانین مربوط به حاکمیت دریایی و عبور و مرور در